Apropos die Briten: Ricky Gervais

C7.4
(a) Wenn ein Boot mit einer ausstehenden Strafe auf einem Schenkel zur Luv-Marke ist und halst oder auf einem Schenkel zur Lee-Bahnmarke oder zur Ziellinie ist und durch den Wind geht, ist es dabei eine Strafe auszuführen.

8b) Wenn ein Boot, das dabei ist, eine Strafe auszuführen, die Strafe nicht korrekt durchführt oder die Strafe nicht sobald wie vernünftigerweise möglich vollendet, ist es nicht mehr dabei die Strafe auszuführen. Die Bahnschiedsrichter müssen dies anzeigen wie in Regel C5(f) gefordert.

(c) Das Bahnschiedsrichterboot eines jeden Matches setzt farbige Signalkörper, wobei jeder Signalkörper eine ausstehende Strafe anzeigt. Wenn ein Boot eine Strafe ausgeführt hat oder eine Strafe aufgehoben wurde, wird einer der Signalkörper niedergeholt. Ein Versäumnis der Bahnschiedsrichter, Signalkörper zu setzen oder niederzuholen, ändert nichts an der Anzahl der ausstehenden Strafen.

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Zürichsee-gemässes Regatteuren-Sudoku rückwärts. Die Zahlen stehen schon da. Die Frage lautet: wovon wurde ursprünglich ausgegangen? Der verbreitete Alkoholkonsum unter den Alpha-Typen der Bootseigner und Skipper mag einen Teil seiner Gründe hierin finden. Fragt sich, wie schlimm muss das Eheleben zu Hause sein, wenn sowas aufs Wasser zieht?